دليل تجليف قطع الأنابيب - الطرق والمعايير

إعداد نهاية الأنبوب - يعد قطع وشطف وتنظيف أطراف الأنابيب قبل اللحام - أحد أهم العوامل التي تحدد جودة اللحام في أنظمة الأنابيب. يضمن الإعداد المناسب للنهاية الاختراق الكامل والانصهار المناسب وترسيب معدن اللحام السليم. يعد الإعداد السيئ للنهاية سببًا رئيسيًا لعيوب اللحام بما في ذلك عدم الاختراق (حيث يفشل معدن اللحام في الوصول إلى الجذر)، والانصهار غير الكامل (حيث يفشل معدن اللحام في الارتباط بجدار الأنبوب)، والمسامية (الغاز المحصور في اللحام)، وشوائب الخبث. يمكن أن تؤدي هذه العيوب إلى فشل اللحام المبكر تحت الضغط أو التحميل الدوري.

تحدد معايير الصناعة متطلبات محددة للتحضير النهائي. يتطلب ASME B31.3 (أنابيب المعالجة) أن يتم إعداد نهايات اللحام وفقًا للهندسة المحددة في ASME B16.25 (نهايات اللحام). يوفر AWS D10.12 (Pipe Welding) إرشادات حول الزوايا المائلة والأوجه الجذرية والمحاذاة الداخلية. تحدد هذه المعايير أن الزاوية المائلة يجب أن تكون 30-37.5 درجة، مع وجه جذر (أرض) يبلغ 1.6 مم (1/16 بوصة) لمعظم سماكات الجدار. يجب أن تكون الأسطح الداخلية والخارجية المجاورة للمشطوفة نظيفة وخالية من العيوب التي قد تؤثر على جودة اللحام.

أوكسي-قطع الوقود:الطريقة الأكثر اقتصادا لقطع الوقود بالفولاذ الكربوني هي -الأوكسي، والتي تستخدم تفاعلًا كيميائيًا خاضعًا للرقابة بين الأكسجين والفولاذ لقطعه. إنها مناسبة لسمك الجدار من 3 مم إلى 300 مم وتستخدم على نطاق واسع في التصنيع الميداني. جودة سطح القطع متوسطة، وتتطلب طحنًا أو تصنيعًا لاحقًا لتحضير اللحام. وقود أوكسي - غير مناسب للفولاذ المقاوم للصدأ بسبب تكوين أكاسيد الكروم المقاومة للحرارة.
قطع البلازما:يستخدم نفاثًا عالي السرعة من الغاز المتأين (البلازما) لقطع المواد الموصلة للكهرباء. يعتبر القطع بالبلازما أسرع من وقود الأكسجين- ويمكنه قطع الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم وغيرها من المواد غير الحديدية. جودة القطع جيدة، مع وجود منطقة ضيقة -متأثرة بالحرارة (HAZ). تحقق أنظمة البلازما الحديثة المزودة بتحكم CNC تفاوتات قطع تبلغ ±1 مم. يفضل استخدام البلازما في قطع الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
قطع المنشار الشريطي:طريقة قطع باردة-تنتج جودة ممتازة للسطح النهائي بدون تشويه حراري. تعتبر المناشير الشريطية مثالية لعمليات القطع الدقيقة -إلى-الطول التي تتطلب نهايات مربعة والحد الأدنى من الحرق. تتمثل القيود الرئيسية في سرعة القطع (أبطأ من الطرق الحرارية) وتكلفة الشفرة للمواد الصلبة مثل سبائك الفولاذ. يُفضل قطع المنشار الشريطي للجدران الرقيقة-والأنابيب الدقيقة.
القطع بالليزر:يوفر أعلى دقة وأضيق شق من أي طريقة قطع. يحقق القطع بالليزر تفاوتات تبلغ ±0.1 مم وينتج حافة حرة قريبة من -النتوءات-. إنه مثالي للأنابيب ذات الجدران الرفيعة- (حتى 12 مم نموذجيًا) والقطع الدقيقة ذات القطر الصغير-. إن التكلفة العالية للمعدات تحد من استخدام القطع بالليزر في التطبيقات المتخصصة.

طريقة	دقة	سرعة	يكلف	مواد	منطقة الخطر
أوكسي-الوقود	±3 ملم	واسطة	قليل	CS فقط	كبير
بلازما	±1 ملم	عالي	واسطة	جميع المعادن	معتدل
منشار باند	± 0.5 ملم	قليل	واسطة	جميع المعادن	لا أحد
الليزر	± 0.1 ملم	عالي	عالي	معادن جدران رقيقة-.	الحد الأدنى

قياسي V-شطبة:الهندسة المائلة الأكثر شيوعًا، بزاوية مائلة تبلغ 30-37.5 درجة ووجه جذر يبلغ 1.6 مم. توفر الشطبة V- وصولاً جيدًا للحام مع الحفاظ على وجه الجذر الكافي لمنع الاحتراق. مناسب لسمك الحوائط من 3 مم إلى 20 مم. الزاوية المضمنة (الزاوية الإجمالية بين السطحين المشطوفين عند محاذاة أنبوبين) هي عادة 60-75 درجة.
المجسم المشطوف / J-المشطوف:يستخدم لأنبوب الجدار- السميك (25 مم فما فوق)، حيث تتطلب الحافة القياسية على شكل V-حجمًا زائدًا من معدن اللحام. تحتوي الشطبة المركبة على شطب قياسي على شكل V- على الجزء الخارجي وزاوية مخفضة (10-20 درجة) أو كفاف على شكل J- بالقرب من الجذر. وهذا يقلل من حجم اللحام مع الحفاظ على الوصول الكافي للجذر. عادةً ما يتم تصنيع الحواف على شكل حرف J بواسطة معدات شطف متخصصة.
ش-شطبة:يتم تطبيق شطب AJ- على جانبي المفصل، مما يؤدي إلى إنشاء مقطع عرضي على شكل حرف U--. تم تحديد حواف U- لأنبوب الجدار-السميك- الإضافي (50 مم وما فوق) ولأنابيب الفولاذ السبائكي حيث يؤدي تقليل حجم اللحام إلى تقليل وقت PWHT. تتطلب الشطبة U- تصنيعًا دقيقًا ويتم إنتاجها عادةً في المصنع وليس في الميدان.
المؤخرة المربعة /-المشطوفة:لا توجد زاوية مائلة، وتستخدم فقط مع الأنابيب الرفيعة-الحائطية (حتى 3 مم / SCH 10 وأخف وزنًا). تعتمد الوصلة التناكبية المربعة على الاختراق الكامل من ممر لحام واحد وتتطلب تركيبًا دقيقًا-بدون فجوة صفرية. يستخدم بشكل شائع في الأنابيب الصحية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ للتطبيقات الغذائية والصيدلانية.

آلات الميلا اليدوية (وتسمى أيضًا أدوات الميلا أو أدوات تحضير نهاية اللحام) هي أجهزة محمولة يمكن نقلها إلى الأنابيب في الحقل أو ورشة العمل. عادةً ما يستخدمون رأس قطع دوارًا يجتاز نهاية الأنبوب لإنتاج زاوية مائلة ثابتة. آلات الميلا الثابتة هي عبارة عن معدات يتم تركيبها في المصنع - وتقوم بمعالجة نهايات الأنابيب في خط الإنتاج، مما يوفر إنتاجية ودقة أعلى. إن آلات تشطيب الأنابيب الأوتوماتيكية مخصصة للأنابيب ذات القطر الكبير- ويمكن تشطيبها وتسويتها وتجويفها في إعداد واحد. يتم أحيانًا استخدام شطف الوقود أوكسي- في العمل الميداني القاسي ولكنه ينتج سطحًا يتطلب الطحن قبل اللحام بسبب التشطيب الخشن وتصلّب المناطق الخطرة.

نهاية عادي (PE):يتم قطع نهاية الأنبوب بشكل مربع بدون شطبة. يستخدم لوصلات لحام المقبس، والوصلات الملولبة، وحيث يتم ربط الأنبوب ميكانيكيًا بدلاً من اللحام التناكبي-.
نهاية مشطوفة (BE):نهاية الأنبوب مشطوفة إلى الزاوية القياسية (30-37.5 درجة) للحام التناكبي. هذا هو الإعداد النهائي القياسي لمعظم تطبيقات العمليات وأنابيب الطاقة وفقًا لمعيار ASME B16.25.
نهاية مترابطة (TE):يتم ربط نهاية الأنبوب بـ NPT (National Pipe Taper) أو معايير الخيوط الأخرى للتوصيلات الملولبة الميكانيكية. تعتبر الأطراف الملولبة شائعة في الأحجام الأصغر (حتى 2 بوصة) لتطبيقات الضغط المنخفض-إلى-المتوسطة.
نهاية مخدد:يتم قطع أخدود بالقرب من نهاية الأنبوب للوصلات المحززة الميكانيكية (النوع -Victaulic). تتيح الأطراف المحززة إمكانية التجميع الميكانيكي السريع بدون لحام، وهو أمر شائع في أنظمة الحماية من الحرائق وأنظمة الأنابيب المؤقتة.
نهاية المقبس:يتم توسيع طرف الأنبوب أو تزويده بمقبس لوصلات لحام المقبس وفقًا لمعيار ASME B16.11. يتم استخدام وصلات لحام المقبس في الأنابيب ذات التجويف الصغير- ذات الضغط العالي.

تقبل الأنابيب المصنوعة من الفولاذ الكربوني جميع طرق القطع، حيث يعد الوقود الأكسجيني -هو الأكثر اقتصادًا للعمل الميداني. تتطلب الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ القطع البارد أو طرق البلازما/الليزر لأن وقود الأكسجين - غير فعال (الفولاذ المقاوم للصدأ لا يدعم تفاعل الأكسدة). بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي إدخال الحرارة المفرطة أثناء القطع إلى حساسية الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي (ترسيب كربيد الكروم عند حدود الحبوب بين 425-870 درجة)، مما يقلل من مقاومة التآكل. إذا تم استخدام القطع الحراري على الفولاذ المقاوم للصدأ، فيجب إزالة المنطقة الخطرة عن طريق الطحن أو يجب أن تكون حافة القطع ملدنة بالمحلول. تتطلب الأنابيب الفولاذية المصنوعة من سبائك (P11، P22، P91) التسخين المسبق قبل القطع (عادةً 150-200 درجة لـ P11/P22، 200-300 درجة لـ P91) لمنع التصلب والتكسير في المناطق الخطرة.

قبل اللحام، يجب تنظيف أطراف الأنابيب لإزالة الزيت والشحوم والصدأ وقشور الطحن والملوثات الأخرى. تشمل طرق التنظيف المسح بالمذيبات وتنظيف الأسلاك والطحن. يجب أن تمتد المنطقة المنظفة على الأقل 25 مم من وصلة اللحام. بعد التنظيف، يجب التحقق من الأبعاد النهائية: تحمل OD، وسمك الجدار، والزاوية المائلة (التي يتم قياسها عادةً باستخدام منقلة مائلة)، وعرض وجه الجذر (1.6 ± 0.8 مم)، والمحاذاة الداخلية للملاءمة -.

تقدم شركة ManufacturerPipe خدمات المعالجة المسبقة على مستوى المصنع-التي توفر-وقت التصنيع في الموقع وتضمن جودة متسقة. نحن نقدم خدمة القطع -إلى-الطول بدقة ±2 مم لأطوال تصل إلى 12 مترًا. تقوم منشأة تجليف الدفعات الخاصة بنا بمعالجة أنابيب متعددة في وقت واحد بزاوية ثابتة وفقًا لمعايير ASME B16.25. نحن أيضًا نطبق واقيات نهائية لمنع الضرر أثناء النقل. تتوفر معالجة نهائية مخصصة، بما في ذلك الحواف المزدوجة والزوايا الخاصة، للمتطلبات الخاصة بالمشروع.

اتصل بفريقنا للحصول على خدمات القطع-الطولية والشطف والتجهيز النهائي لمشروع الأنابيب الخاص بك.

احصل على عرض أسعار